m88明升偶然停摆是不是故障?

来源: 转载 时间:2014-1-27 11:58:47

 m88明升偶然出现一次停摆是不是故障?只要之后能恢复正常,可暂时不管它。因为有一些偶然因素:如忘了上条,拨针后忘了推进柄头,或者在使用过程中偶然受到震动使游丝挂上,或者某零件卡住等都会引起停摆,但随后又能及时恢复正常。

  自动表停摆:增加手臂摆动次数

  “新表戴了十天停两次”基本不是性能问题,否则每天都会停。最有可能的是戴表时活动不够,手臂摆动较少,以至m88明升动力不足所至。

  当今社会,人坐着工作的多,开车坐车的多,步行者少,手上弦(补弦)已经成为配带自动m88明升之必须,否则会导致m88明升走时长度不够,经常停表和走时精度变差。要知道自动m88明升它并不是大家想象和理解的那样绝对的“自动”。所以说,自动m88明升真不如称呼它为“手臂摆动式辅助发条上弦装置”,也许这样更贴切些。

  处理方法:自动m88明升有一套自动上弦机构,通过手臂摆动为m88明升上弦。除了个别的日本m88明升外,自动m88明升都是能用手来上弦的,用手上弦是用来弥补自动上弦的不足,或者说是佩带的运动量不足。

  偏震现象:滚动圆内桩进行调整

  严峻的“偏震”现象也可能造成腕表停走。因为虫胶过少或粘接位置不当,当腕表受到剧烈震惊后,就有可能导致圆盘钉脱落。圆盘钉一般是用虫胶固定在双圆盘的相应孔中。

  事实上,腕表停摆的原因更多的不是出自摆轮游丝系统上的故障,但是摆轮游丝系统的特殊故障照样能导致腕表的彻底停走。当偏震现象严峻时,可能造成腕表走不起来以至停摆。

  处理办法:无流动外桩环结构的腕表,就要连同摆轮游丝一起将摆夹板拆下来,用小号改锥,伸到游丝内桩的弹性槽处,滚动圆内桩来进行调整。

  当摆轮游丝系统在平衡位置时,圆盘钉的中央不在摆轴中央和擒纵叉轴中央的连线上,就会泛起偏震现象。圆盘钉一旦脱落就不能给摆轮游丝系统增补能量了,在游丝回弹力结束后,腕表就停走了。

  处理方法:调整时要留意滚动的方向、角度等相关题目。可通过调整限位钉减少保险间隙,使它小于全锁值。

  反摆现象:可能会自行开释

  擒纵轮齿的齿尖滑到叉瓦冲面,产生冲击力,使叉身转向另一个限位钉。当摆过来时,圆盘钉则靠在喇叭口的外面,这就是反摆,反摆现象时,腕表就彻底停走。

  反摆现象就是导致腕表彻底停走的故障之一,保险间隙大于全锁值或是叉头钉过短时,在外界瞬间冲击干扰下,擒纵机构在圆盘钉还末进入喇叭口的时候,可能会自行开释。

  处理方法:若是叉头钉长度短所造成,则要调整叉头钉或更换合适的擒纵叉部件才行碰到偏震荡现象,可以拨动流动外桩环来进行调整。

  磁化:铁块是解救方法

  在戴用时如接触具有强磁场的发电机和电动机等物体时,或不慎将m88明升放在收音机和电视机附近时,m88明升就会被发电机、电动机、收音机和电视机的磁场磁化。m88明升被磁化后,不但走时不准确,有的甚至停摆。

  处理方法:最好是送钟表修理部去消磁,因为那里有消磁的专用设备。如果远离钟表店维修不方便的话,可找一块中间呈圆圈形、没有受磁的铁块,竖在桌子上,将m88明升从铁块圆圈中慢慢地穿来穿去,m88明升上的磁就会被铁块吸收。

 

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